Xử lý khi mất tín hiệu Doppler Speed Log khi tàu đang hành trình

Doppler Speed Log (DSL) là thiết bị quan trọng trong hệ thống điều hướng hàng hải hiện đại. Nó cung cấp dữ liệu tốc độ thực so với nước biển, dùng để hỗ trợ radar ARPA, autopilot, VDR và ECDIS. Tuy nhiên, trong thực tế vận hành, không ít lần thiết bị DSL mất tín hiệu hoặc đo sai số lớn – nhất là khi tàu đi vào vùng nước đặc biệt.

Dưới đây là một tình huống thực tế tôi từng gặp khi hỗ trợ kỹ thuật cho một tàu hàng quốc tế, kèm theo các bước xử lý kỹ thuật cần thiết để đảm bảo an toàn và ổn định dữ liệu hành trình.

Tình huống: Tàu đang hành trình nhưng Doppler Speed Log mất tín hiệu

Tàu container 35.000 DWT, đang hành trình từ Hàn Quốc đi Singapore, ở vùng nước sâu hơn 200m, trời lạnh 12°C.
Thuyền trưởng báo:

• Màn hình Doppler hiển thị cảnh báo “NO DOPPLER SIGNAL”

• Tốc độ đo hiển thị bằng GPS fallback

• Relay cảnh báo truyền về BNWAS kích hoạt liên tục

• Dữ liệu đầu ra NMEA $IIVBW gửi về radar và VDR bị gián đoạn

1. Xác định nguyên nhân – phân loại lỗi phần cứng hay điều kiện môi trường

🔍 Các nguyên nhân thường gặp gồm:

A. Do điều kiện môi trường biển:

• Độ sâu đáy quá lớn (>100m) → tín hiệu phản xạ từ đáy bị suy giảm → thiết bị không đủ phản hồi để xử lý.

• Nước lạnh, mật độ plankton thấp → sóng âm khó phản xạ lại → tín hiệu yếu hoặc mất hoàn toàn.

• Có dòng nước xiết bên dưới → làm lệch trục đo.

B. Do vấn đề kỹ thuật thiết bị:

• Mặt transducer bị bẩn, hà bám sau nhiều tháng không drydock.

• Kết nối cáp giữa transducer và unit trung tâm bị lỏng, gỉ sét.

• Cấu hình sai Track Depth khiến thiết bị đo sai vị trí mục tiêu phản xạ.

• Có sonar hoặc thiết bị thủy âm khác phát cùng tần số → gây nhiễu Doppler.

2. Các bước xử lý tại hiện trường

✅ Bước 1: Chuyển sang chế độ AUTO (nếu chưa kích hoạt)
Thiết bị sẽ tự động fallback sang GPS khi Doppler bị lỗi → đảm bảo tốc độ vẫn được xuất ra cho hệ thống khác.

✅ Bước 2: Kiểm tra nguồn và relay cảnh báo

• Đảm bảo điện áp cấp ổn định

• Ngắt tạm thời relay báo lỗi nếu cần để tránh nhiễu báo động khác

✅ Bước 3: So sánh dữ liệu Doppler Speed Log và GPS (nếu có song song)

• Nếu lệch quá 1 knot → nhiều khả năng Doppler sai số do sóng biển hoặc thiết lập offset không chuẩn

• Ghi nhận nhật ký log lỗi nếu thiết bị hỗ trợ (Error Log)

✅ Bước 4: Kiểm tra trạng thái vật lý

• Quan sát xem tàu có đang chạy ở chế độ có nhiều bọt khí dưới đáy không

• Xem lại lịch bảo trì – lần cuối thiết bị được vệ sinh, hiệu chuẩn là khi nào?

3. Giải pháp lâu dài để tránh lỗi Doppler Speed Log mất tín hiệu

🎯 Kỹ thuật viên và đội tàu nên:

• Bật chế độ AUTO mặc định để tự động chuyển GPS khi cần

• Thiết lập Track Depth phù hợp với thiết kế đáy tàu (container/tanker khác nhau)

• Kiểm tra và vệ sinh mặt transducer định kỳ mỗi lần tàu drydock

• Tránh đặt sonar hoặc echo sounder quá gần thiết bị Doppler

• Lưu Error Log và tốc độ trung bình mỗi tuần để phát hiện xu hướng lỗi

4. Kinh nghiệm rút ra từ tình huống thực tế

Tôi từng xử lý tình huống tương tự trên 2 tàu chở LNG và tàu hàng rời. 90% trường hợp mất tín hiệu Doppler không phải do thiết bị hỏng, mà do:

• Điều kiện biển đặc biệt (nước lạnh, đáy sâu, dòng ngầm)

• Mặt transducer bị hà, bám bẩn

• Cấu hình không tối ưu (Track Depth sai, Offset không chỉnh)

Vì vậy, đừng vội thay thiết bị – trước tiên hãy kiểm tra kỹ các yếu tố trên và sử dụng fallback GPS như phương án dự phòng.

Kết luận

Doppler Speed Log là hệ thống đo tốc độ chính xác và tin cậy, nhưng không thể “miễn nhiễm” với điều kiện môi trường thực tế. Việc hiểu rõ nguyên lý hoạt động, cấu hình đúng và có quy trình xử lý khi mất tín hiệu là điều kiện cần để đảm bảo hệ thống định vị trên tàu hoạt động liên tục và chính xác.

Liên hệ ngay với chúng tôi để nhận tư vấn chi tiết ! 097 800 1968 (DT/Zalo)

Link :

Video Unbox Sản Phẩm

Sản phẩm 

IMO :
VR:
NK
BV
ABS
CCS