Các Tiêu Chí Chọn BNWAS Phù Hợp Cho Tàu Biển

NBW-1000 BNWAS

Hệ thống BNWAS (Bridge Navigational Watch Alarm System) ngày càng được áp dụng rộng rãi trên các tàu biển, đặc biệt sau khi Tổ chức Hàng hải Quốc tế (IMO) đưa ra quy định bắt buộc trong công ước SOLAS chương V/19.2.2.3. Đây là thiết bị dùng để giám sát sự tập trung của Sĩ quan trực ca (OOW) và đảm bảo rằng người điều khiển tàu không bị mất tập trung, ngủ gật hoặc không đáp ứng tình huống khẩn cấp.

Việc lựa chọn một thiết bị BNWAS phù hợp là điều rất quan trọng để vừa đảm bảo tuân thủ quy định của IMO, vừa bảo vệ an toàn cho toàn bộ  hành trình trên biển. Dưới đây là các tiêu chí quan trọng khi lựa chọn thiết bị BNWAS:

1. Tuân thủ các tiêu chuẩn quốc tế

Tiêu chí đầu tiên và quan trọng nhất là thiết bị BNWAS phải được chứng nhận và tuân thủ các tiêu chuẩn quốc tế sau:

• IMO MSC.128(75) – Chuẩn cơ bản của hệ thống BNWAS.

• IMO MSC.302(87) – Liên quan đến cảnh báo và thông tin hàng hải.

• IEC 62616, IEC 62923-1/2 – Tiêu chuẩn kỹ thuật và giao tiếp.

• Chứng nhận MED, DNV, CCS, VR – Đảm bảo thiết bị được chấp nhận khi đăng kiểm.

NBW-1000 là một ví dụ điển hình khi đạt đầy đủ các tiêu chuẩn trên và được nhiều nhà máy đóng tàu lựa chọn.

2. Thiết kế thân thiện – dễ sử dụng

Một hệ thống BNWAS hiệu quả cần có giao diện trực quan và dễ thao tác:

• Màn hình màu cảm ứng 7 inch: Dễ theo dõi trạng thái và cảnh báo.

• Thao tác đơn giản: Điều khiển bằng núm xoay hoặc chạm màn hình.

• Tùy chỉnh âm thanh báo động, thời gian chờ (dormant time), ngôn ngữ (Anh/Trung).

Việc vận hành dễ dàng giúp hạn chế sai sót và đảm bảo sĩ quan trực ca luôn sẵn sàng phản ứng.

3. Hệ thống cảnh báo 3 cấp – linh hoạt & hiệu quả

Một hệ thống BNWAS chuẩn phải có:

• Cảnh báo cấp 1 (trên buồng lái): Visual + âm thanh (Reset Unit & Control Unit).

• Cảnh báo cấp 2 (phòng thuyền trưởng / sỹ quan dự bị): Alarm Unit tại cabin.

• Cảnh báo cấp 3 (toàn tàu): Kêu tại các khu vực công cộng và cabin thủy thủ.

NBW-1000 cho phép tùy chỉnh các cấp độ này và hỗ trợ chế độ báo động đồng thời hoặc tách biệt để phù hợp với nhiều loại tàu.

4. Tính năng ghi nhận & bảo mật

Một hệ thống BNWAS hiện đại nên có:

• Lưu lịch sử hoạt động (ON/OFF, chế độ vận hành) – để truy xuất khi cần tra cứu hoặc điều tra.

• Chức năng kiểm tra định kỳ (Test Alarm) – để bảo trì thiết bị dễ dàng.

• Bảo mật bằng mật khẩu – giới hạn truy cập các cài đặt quan trọng.

NBW-1000 cho phép cài mật khẩu cho các chế độ khác nhau: kỹ thuật viên và thuyền trưởng, giúp kiểm soát truy cập hiệu quả.

5. Khả năng tích hợp với hệ thống khác trên tàu

Ngày nay, BNWAS cần có khả năng tích hợp với các hệ thống điều khiển và ghi dữ liệu trên tàu:

• Kết nối autopilot: Tự động bật khi điều khiển bằng lái tự động.

• Kết nối GNSS (GPS): Tự nhận biết trạng thái tàu đang chạy để kích hoạt.

• Kết nối VDR, INS, BAM: Ghi nhận dữ liệu và truyền báo động sang hệ thống trung tâm.

NBW-1000 hỗ trợ đầy đủ các giao tiếp qua chuẩn IEC 61162 (NMEA 0183) và có cổng riêng cho INS/BAM/VDR.

6. Lắp đặt linh hoạt – bảo vệ cao

Tùy theo vị trí lắp đặt và thiết kế buồng lái, thiết bị BNWAS cần có cấp bảo vệ phù hợp:

• Control Unit, Junction Box, Alarm Unit: IP20 (bên trong khô ráo).

• Reset Unit (cầu lái): IP57 – chống nước tốt.

Ngoài ra, NBW-1000 còn hỗ trợ gắn âm tường hoặc gắn nổi, dễ dàng thích nghi với mọi không gian.

Kết luận

Khi chọn thiết bị BNWAS cho tàu biển, bạn cần kết hợp cả yếu tố tuân thủ, tính năng kỹ thuật, tính dễ sử dụng và khả năng tích hợp hệ thống. Thiết bị NBW-1000 là lựa chọn đáng tin cậy, đáp ứng đầy đủ các tiêu chuẩn hàng hải quốc tế IMO và mang lại sự an tâm cho hành trình trên biển

Gọi 097 800 1968, Nếu bạn cần hỗ trợ thêm thông tin !

Trân trọng

 

LINK

IMO :
VR:
NK
BV
ABS
CCS

Tiêu chuẩn IMO về BNWAS

Các bộ phận của BNWAS

Tàu chở Dầu Exxon

Video Sản Phẩm

Link Sản phẩm 

Link thông tin 

Link thông tin 2

Link Model

Link thông tin sản phẩm