5 LỖI THƯỜNG GẶP VỚI AIS SART

5 lỗi AIS SART thường gặp

1. Chọn thiết bị không đạt chuẩn quốc tế

⚠ Một số thiết bị rẻ tiền, trôi nổi không có chứng chỉ MED hoặc không đáp ứng tiêu chuẩn IMO/SOLAS, không được Đăng Kiểm Việt Nam cấp giấy
Giải pháp: Luôn chọn thiết bị được cấp chứng nhận rõ ràng như NAS-1000, đã được DNV cấp chứng chỉ MED/4.55 theo tiêu chuẩn IMO MSC.246(83)

2. Lắp đặt sai vị trí trên tàu

⚠ Nhiều người lắp thiết bị ở nơi khuất, xa tầm tay hoặc gần nguồn nhiệt – dễ gây hỏng hóc hoặc khó tiếp cận khi khẩn cấp.
Giải pháp: NAS-1000 nên được lắp ở vị trí tránh ánh nắng trực tiếp, gần cabin chính, dễ thao tác khi xảy ra sự cố

3. Không kiểm tra pin định kỳ

⚠ Một số tàu không kiểm tra pin, để quá hạn dẫn đến thiết bị không hoạt động khi kích hoạt.
Giải pháp: Kiểm tra pin mỗi 6 tháng và thay mới sau 5 năm bằng module NBT100 do NSR cung cấp

4. Kích hoạt thử sai cách gây hao pin

⚠ Có người rút chốt đỏ khi thử thiết bị – điều này khiến chốt không thể dùng lại, gây lãng phí hoặc thậm chí làm hỏng thiết bị.
Giải pháp: Chỉ test bằng cách xoay núm sang “TEST”, không được rút chốt đỏ trừ trường hợp khẩn cấp.

5. Không ghi nhận kết quả kiểm tra định kỳ

⚠ Không ghi lại lịch sử kiểm tra khiến thiết bị bị bỏ quên nhiều năm, không biết đã test hay chưa.
Giải pháp: NAS-1000 có sẵn bảng “Inspection Record” trong tài liệu. Nên điền đầy đủ kết quả kiểm tra mỗi 6 tháng.

Kết luận

Thiết bị tốt nhưng sử dụng sai cách cũng như không. Hãy tránh 5 lỗi AIS SART ở trên để đảm bảo AIS-SART phát huy đúng vai trò cứu hộ, bạn cần hiểu rõ cách chọn mua – lắp đặt – kiểm tra – sử dụng thiết bị.

Nếu bạn chưa chắc chắn thiết bị của mình đang hoạt động đúng, đừng ngần ngại liên hệ đội ngũ kỹ thuật để được hỗ trợ kiểm tra và hướng dẫn miễn phí.